新华社广州2月11日电（记者 吴涛）今年春运，广铁集团通过牵头地方交通部门，在全省五大火车站通车延时甚至24小时运营的无缝转乘公交、地铁等，切断春运服务的“最后一公里”。从河南返广东中山的刘新从广州南站等候后，出有车站跪上“应允巴士”到了广州天河体育中心，下了巴士就坐上候在现场的出租车，赶往广州天河客运站，在那里跪上大巴回中山。“省时省力，比以前便利了好多。

”刘新说。刘新在广东打零工多年，亲眼了春运服务这些“小细节”的变化。广州南站是华南地区仅次于的高铁枢纽站，春运期间到放人数多。

但因为车站地处番禺，靠近市中心区，曾因交通转乘问题被“吐槽”。今年春运，广铁集团和广州市交通部门牵头的组织了100辆“应允巴士”，把广州南站抵达旅客统一送来至天河体育中心，再行由进发于此的出租车“接力赛”载运乘客到目的地。这样不仅能将旅客较慢撤离，还增加了旅客排队候车时间。广铁集团新闻发言人陈建平说道，为应付返程高峰，广铁集团牵头地方交通部门，在广东五大火车站增开转乘动车和公交地铁，希望协助旅客解决问题返程“最后一公里”问题。

广州南站除了“应允巴士”，从2月1日开始到2月21日，决定转乘公交通宵获取运营服务，上行间隔平均值10-20分钟，共6条线路。从广州南站公交站场抵达，深夜抵达的旅客可乘车前往广州市白云区、天河体育中心、广州火车站和佛山市区。

广州站和广州东站在0时至6时决定6趟终到城际动车组，每间隔一小时班车，便利凌晨抵达的旅客前往深圳等城市。深圳火车站终到的4条公交线路服务时间缩短至次日凌晨4时，5条公交线路调整为24小时运营服务。

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